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　　加強對報廢汽車回收行業(yè)的規(guī)范管理，推動汽車零部件再造行業(yè)

        日前，記者從廣汽集團獲悉，第十三屆全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪針對報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展難、市場環(huán)境差等問題建議，要進一步的發(fā)展。

        據(jù)了解，我國2019年正規(guī)渠道回收報廢汽車僅195.1萬輛(商務部公布數(shù)據(jù))，回收率僅約15%;各地監(jiān)管力度不一，大量報廢車流入二手車市場或棄置路邊，帶來嚴重的道路安全及環(huán)境保護問題，與此同時，再制造產(chǎn)業(yè)不成熟，難以實現(xiàn)價值最大化;電動車拆解不規(guī)范，退役電池流入黑作坊，回收處理市場及監(jiān)管現(xiàn)狀未能營造公平競爭的市場環(huán)境。

        對此，曾慶洪建議，要進一步加強對報廢汽車回收行業(yè)的規(guī)范管理，推動汽車零部件再造行業(yè)的發(fā)展。

        加強監(jiān)管力度，將車輛引回有資質(zhì)的企業(yè)進行報廢，允許汽車異地報廢;

        積極發(fā)揮汽車生產(chǎn)企業(yè)的作用，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)建立具有一定規(guī)模、技術先進、具備環(huán)保要求的報廢汽車拆解、破碎工廠;

        完善汽車報廢標準，出臺零部件再造管理規(guī)定或稅收優(yōu)惠政策，培育再制造企業(yè);

        引導汽車零部件再制造宣傳，讓大眾認識到再制造零部件的優(yōu)勢;

        加強電動車報廢監(jiān)管，合理利用退役電池;