汽車零部件對于汽車行業(yè)有舉足輕重的作用，扮演著重要角色，而當前國內(nèi)市場汽車零部件現(xiàn)狀發(fā)展不容樂觀，總體呈現(xiàn)為市場份額不足，行業(yè)集中度較低等特點，未來的發(fā)展格局還有待優(yōu)化。
零部件細分市場現(xiàn)狀
相較于汽車整車行業(yè)企業(yè)，汽車零部件細分行業(yè)較多，林林總總的企業(yè)加起來數(shù)量上十分龐大，所以也就導致了企業(yè)普遍規(guī)模較小，集中度較低，行業(yè)競爭激烈。目前，國內(nèi)汽車零部件供應商并不占優(yōu)勢地位，而且溢價能力較弱。不過行業(yè)集中度低僅是整體情況，而汽車零部件細分行業(yè)眾多，其中包括動力電池行業(yè)、汽車玻璃行業(yè)在內(nèi)的零部件行業(yè)集中度是很高的，甚至出現(xiàn)了寡頭壟斷的現(xiàn)象。
零部件附加值有待提高
由于技術含量低，導致了我國汽車零部件企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈地位弱，當前雖然我國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)眾多，但仍處于“關鍵零部件靠進口、中低端零部件靠國產(chǎn)”的狀況，供給過剩與供給短缺同時存在，零部件附加值對于制造商而言是關鍵，現(xiàn)在也有不少企業(yè)在著力提高附加值，搶占市場高地。
市場環(huán)境壓力較大
據(jù)統(tǒng)計，2020年汽車整車出口金額157.4億美元，而汽車零配件出口金額達565.2億美元。數(shù)據(jù)雖然龐大，但實際上零部件出口額深受中美貿(mào)易摩擦影響，自18年以來呈現(xiàn)下滑趨勢，2020年出口金額565.2億元，相較于2017年降低了32.2%。再提到零部件進口方面，雖然額度也有所降低，但幅度不大，所以出口額嚴重下滑的問題還是對零部件生產(chǎn)商造成較大壓力。
以上三點是當前零部件市場比較顯著的幾個市場特點，可想而知境況并不樂觀，不過，也有人推測未來十年汽車零部件是最有前途的行業(yè)，正因為汽車依舊是制造業(yè)的龍頭，所以汽車零部件行業(yè)大有可為也不是沒有可能。面對當前的市場壓力，汽車零部件行業(yè)還會有怎樣的舉措，有待進一步觀察。
Copyright©2020 安徽寧國市天目汽車零部件有限公司 版權(quán)所有 皖ICP備14001340號-1
